齒輪減速機(jī)具有的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，讓它在使用中形成了現(xiàn)在的工作方式，而且也因?yàn)辇X輪減速機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，才發(fā)揮出了設(shè)備現(xiàn)在的所具有的使用效果。而且設(shè)備的使用結(jié)構(gòu)也不是隨便設(shè)計(jì)的根據(jù)使用領(lǐng)域制作適合的使用方式。
　　其中因?yàn)槭褂玫凝X輪減速機(jī)的傳動(dòng)比是固定的，在工程實(shí)際中，有些工作機(jī)還是需要在幾種不同的轉(zhuǎn)速下工作，這就需按照使用的要求在工作當(dāng)中隨時(shí)調(diào)整原動(dòng)機(jī)、工作機(jī)間的傳動(dòng)比，結(jié)構(gòu)是由齒輪(或蝸桿)、軸、軸承、箱體等組成。箱體應(yīng)該有足夠的剛度，為了保證箱體剛度和散熱，常在箱體的外壁上制有加強(qiáng)肋。為方便減速機(jī)的制造、裝配及使用，還在上面設(shè)置了一系列的附件，如檢查孔、透氣孔、油標(biāo)尺或者油面指示器及起蓋螺釘?shù)取?br /> 　　使傳動(dòng)有很小的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量；使各級(jí)傳動(dòng)中齒輪浸油的深度一樣、承載能力接近于相等、外廓尺寸和質(zhì)量小，是依靠摩擦傳動(dòng)，改變主動(dòng)件與從動(dòng)件輸出半徑，實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)比的無(wú)變化。

　　齒輪減速機(jī)現(xiàn)在想成的使用結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，無(wú)論是尺寸大大小以及部件的運(yùn)轉(zhuǎn)才有了現(xiàn)在的使用效果，讓用戶在相關(guān)行業(yè)中的使用可以更加方便，創(chuàng)造更高的使用價(jià)值。

      2020.7.14  ZG